Колика је просечна вредност штете на аутомобилу
Годишња студија коју је спровела компанија за аутомобилске податке „карВертикал” открила је да је транспарентност тржишта половних аутомобила у Србији испод просека, заостајући за многим другим европским земљама.
Од 25 земаља у Индексу Транспарентности Тржишта, Србија се налази на 18. месту, претекавши земље попут Бугарске, Пољске и Румуније. Међутим, и даље има знатно лошије услове у односу на Мађарску и Хрватску. Најтранспарентнија земља је Велика Британија, за њом следе Немачка и Швајцарска. У Србију стиже 79,2 одсто аутомобила из других земаља. Просечна преправка бројача километара код аутомобила у земљи износи 77.086 киломеара. Просечна старост возила проверених на карВертикал износи 9,4 године. Што се тиче саобраћајних несрећа, 37,9 одсто аутомобила у Србији има мање или веће штете.
Просечна вредност штете на аутомобилу износи 3.750 евра. Истраживање компаније карВертикал анализирало је стварне извештаје о историји аутомобила које су корисници компаније стекли од октобра 2022. до септембра 2023. године. Резултати се базирају на шест фактора - проценат аутомобила са враћеним бројачем километара, просечна вредност преправке бројача километара у километрима, проценат возила са оштећењима, просечна вредност оштећења, удео увезених половних аутомобила, просечна старост проверених аутомобила. Уз помоћ машинског учења, карВертикал је искључио различите неправилности и сада пружа прецизније податке о тржишту половних аутомобила. Ова побољшана тачност се огледа у значајном смањењу пријављених случајева превара са бројачем километара.
Европско тржиште половних аутомобила далеко је од транспарентног, будући да многи аутомобили имају пређену километражу и скривене штете. Иако се ситуација разликује од земље до земље, сваке године купци широм континента губе милионе евра због превараната.
Најновије истраживање компаније карВертикал, која се бави аутомобилским подацима, открива земље у којима је куповина половних аутомобила најризичнија. Србија се налази на 18. месту према Индексу транспарентности тржишта
Од 25 земаља у Индексу транспарентности тржишта, Србија се налази на 18. месту. Око 5,3 одсто свих возила проверених на карВертикал у Србији имало је враћену километражу. Што се тиче саобраћајних несрећа, 37,9 одсто аутомобила у Србији има мање или веће штете, а просечна вредност штете износи 3.750 евра.
У Србију стиже 79,2 процената аутомобила из других земаља. Просечна старост возила проверених на карВертикал износи 9,4 године, што значи да су такви аутомобили већ изгубили значајан део своје вредности и могу привући преваранте да промене бројач километара и подигну цену.
Ситуација у суседној земљи, Румунији, која се налази на 21. месту, је гора - 7,8 одсто аутомобила има враћену километражу и 59,1 одсто има штете. Међутим, удео увезених возила је мањи (66 одсто). Хрватска је на 15. месту, са 3,5 процената враћених километара и 57,1 одсто возила са штетама.
Најтранспарентнија земља према истраживању је Велика Британија. Будући да Британци нису заинтересовани за доминацију леворуких аутомобила на континенталној Европи, стопа увоза је веома ниска (2,2 процента), што је директно у вези са мањим бројем превара на тржишту половних аутомобила.
У Великој Британији 2,7 одсто аутомобила има преправљен бројач километара, у Немачкој - 3,4 процената, Швајцарској - 2,4, Данској - 4,1, а Француска - 3,3, што је знатно боље него у другим деловима Европе.
Украјина, Летонија, Литванија, Естонија, Румунија и Пољска су најмање транспарентна тржишта међу свим испитиваним земљама. Стопе превара у овој регији у вези су са већим бројем увезених аутомобила, јер се подаци о аутомобилима често губе током међународних трансакција. Квалитет поправки је такође непоуздан, а удео оштећених возила је виши од просека. Такође, са гледишта законодавства о превенцији превара, неке земље не чине довољно да заштите јавни интерес
Најгора ситуација је у Украјини, где је 8,5 одсто аутомобила имало преправљен бројач километара, а 49,7 процената је имало штете. Међутим, Украјина има један од највиших нивоа увоза у Европи - 82,4 процената.
Литванија, Летонија и Пољска такође имају висок број увезених аутомобила: 75,7, 73 и 59,8 одсто, редом. Што се тиче штета и преправке бројача километара, у Литванији је 57,6 одсто возила било оштећено и 8,3 одсто имало преправљен бројач километара, у Летонији 58,4 процената оштећено и 12,9 одсто преправљено, у Пољској 65,8 оштећено и 4,9 преправљено.
