Паметне кочнице за е-тротинете

Истраживачки тим са Техничког универзитета у Бечу и АИТ, аустријски институт за технологију испитују нови систем помоћи при кочењу за е-тротинете који заправо замењује механичку везу између ручице кочнице и точка електронским управљањем.

Нови систем може да одлучује, у зависности од ситуације, коликом снагом ће кочити предњи и задњи точак. Истовремено узима у обзир параметре возача, као што су телесна маса и положај стајања на тротинету, јер они значајно утичу на расподелу силе кочења. Систем помоћи при кочењу може да препозна и мокру подлогу, како би прецизније проценио трење између гума и пута. Тиме се скраћује зауставни пут, повећава стабилност возила и смањује ризик од падова приликом кочења.

Како би се добили поуздани резултати овог истраживачког пројекта „Фанфаре”, спроводиће се упоредне пробне вожње са класичним е-тротинетом. На тај начин се жели утврдити колики допринос безбедности доноси нови систем. Додатно ће се путем упитника прикупљати подаци о субјективном осећају безбедности корисника.

Повод за развој овог система јесте стални пораст броја незгода са е-тротинетима. Према подацима аустријског института за превенцију незгода „КФВ”, током 2024. године око 7.500 људи затражило је болничко лечење након незгода са е-тротинетима, што је 25 одсто више него годину дана раније.

Према подацима Аустријског завода за статистику, у првој половини 2025. године повређено је 1.125 возача е- тротинета, док су две особе изгубиле живот. Пројекат „Фанфаре” финансира Аустријски фонд за безбедност саобраћаја (ВСФ) при Министарству саобраћаја Аустрије. Још увек се не зна тачно када ће прототип бити у употреби у реалним условима саобраћаја.