Tehnologija

12.08.2025 u 10:33

Da li je stiglo vreme da tražimo novi dom za čovečanstvo

Pre nego što bude prekasno, naučnici širom sveta traže mesto gde bi čovečanstvo moglo da se spase od moguće pretnje. Globalne klimatske promene, erupcija supervulkana, sudar meteorita ili nuklearni rat - postoji bezbroj scenarija za smak sveta. Zemlja će skoro sigurno preživeti, ali će se pretvoriti u mesto koje nije pogodno za život. Dok neki raspravljaju o nijansama teraformiranja Marsa ili izgradnje podzemnih stanova na Mesecu, drugi traže još dalje. Egzoplanete ili ekstrasolarne planete - kako se naučno nazivaju planete u drugim zvezdanim sistemima - mogle bi postati takvo utočište. Ostaje samo da smislimo kako doći do njih. Ljudi su odavno shvatili da Zemlja nije jedinstvena. Čak je i starogrčki filozof Epikur napisao u pismu svom učeniku Herodotu da su „svetovi neograničeni u broju,

Auto

20.09.2025 u 11:20

Obratite pažnju – gorivo ima rok trajanja u rezervoaru

Automobil je pravljen da bi se vozio, a ne stajao. Staro pravilo je da ako se automobil ne vozi, razni delovi korodiraju brže, a creva gube elastičnost, postaju krta i povećava se mogućnost da popuste. Koliko dugo može da stoji gorivo u rezervoaru automobila? Mnogi će automobile bez problema ostavljati više meseci na parkinzima ili u garažama, ne razmišljajući o tome. Ali, gorivo ipak ima relativno kratak rok trajanja i na to bi trebalo da se obrati pažnja. Čisto da ne bi došlo do problema s automobilom. Kako savetuju stručnjaci, benzin i dizel ne bi smeli da budu u rezervoaru duže od dva do tri meseca, jer nakon tog perioda izvetre. Pada oktanska vrednost i tako gorivo postaje potencijalna opasnost za motor. U biodizelu ima bakterija koje nakon nekog vremena počnu da stv

Auto

19.11.2023 u 17:45

KRAJ JEDNE EPOHE: Be-Em-Ve u Nemačkoj obustavio proizvodnju motora na fosilna goriva

Svedoci smo kraja jedne ere u kojoj smo zaista uživali. Nedavno je Be-Em-Ve proizveo svoj poslednji motor sa unutrašnjim sagorevanjem sastavljen u fabrici u Nemačkoj. Poslednja jedinica, V8, proizvedena je u fabrici u Minhenu 10. novembra. Tako će se 1.200 zaposlenih u nemačkoj fabrici sada prebaciti na proizvodnju električnih automobila i elektromotora. Na sreću ljubitelja bavarske marke, ovo nije kraj SUS motora. Oni će se nastaviti proizvoditi u fabrici u Austriji i Velikoj Britaniji. U međuvremenu, nova serija modela Be-Em-Ve Neue Klasse je trebalo da se proizvodi u fabrici u Minhenu. Prvi model u ovoj seriji biće lansiran 2025. godine. U odnosu na konkurente, Be-Em-Ve nije odredio godinu u kojoj će definitivno odustati od termalnih motora s kojima je usput rečeno ispisala jedn

Auto

12.11.2023 u 21:49

NIŠTA NIJE KAO ŠTO JE BILO: Ferari prodaje više hibridnih nego benzinskih modela

Ferari, jedan od sinonima sportskih automobila sa snažnim i glasnim benzinskim motorima, brend koji privlači mlade baš zbog buke i mirisa oktana, prodaje više hibridnih nego svojih benzinskih lepotana. Podatak je zanimljiviji kad se ima na umu činjenica da Ferari trenutno prodaje devet modela s motorima s unutrašnjim sagorevanjem i četiri hibridna modela Mnogi stari, „klasični“ proizvođači automobila već više godina unazad ubrzano žure u električnu budućnost, ali tek retki prodaju više električnih, odnosno hibridnih modela nego onih s motorima na fosilna goriva. Ako bi i tražili neku staru svetski poznatu firmu koja bi to mogla skoro da preokrene, verovatno bi među zadnjima na pamet pao ovaj trkač iz italijanskog gradića Maranela. Izgleda da je budućnost počela, jer novi podaci pokazuj

Auto

06.11.2023 u 14:55

I iskusni vozači beže od kružnog toka

„Snalazi se kao Užičanin u kružnom toku" - govorilo se u šali 2017. kada je grad na Đetinji dobio prvu kružnu raskrsnicu i kada se gotovo svakodnevno dešavalo da nenaviknuti vozači pogreše smer. Šest godina je prošlo od tada. U Užicu su u međuvremenu izgrađena još dva kružna toka, ali se i dalje nepropisno vozi. A beogradska Slavija, sve sa fontanom je mesto koje izbegavaju i zaobilaze i iskusni vozači... Rotor, kružni tok ili kružna raskrsnica svim vozačima je poznato saobraćajno rešenje. Reč je o pravilu u kojem se kretanje vozila odvija kružno u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu. Kružni tok je označen vertikalnom signalizacijom, odnosno znakom izričite naredbe: „kružni tok kretanja”. Kružni tokovi grade se u cilju povećanja bezbednosti saobraćaja. Kako bi se smanjio bro

Život

04.11.2023 u 10:24

Misterija je konačno rešena: STARIJA JE KOKOŠKA

Britanski naučnici odgovorili su na pitanje šta je prvo bilo - kokoška ili jaje. Ispostavilo se da je prva bila kokoška, piše „Dejli Miror” . Tim sa Škole geonauka Univerziteta u Bristolu sproveo je studiju koja je ispitala 51 fosilnu vrstu i 29 živih vrsta, klasifikovanih kao oviparne i živorodne. Sa stanovišta evolucije, situacija je sledeća: dinosaurusi (koji uključuju sve savremene ptice) i drugi drevni gušteri i ptice polagali su jaja milionima godina pre nego što su se pojavile prve svima nama poznate kokoške. Ali u procesu svog istraživanja, stručnjaci su otkrili da su stanovnici faune koji leže jaja potekli od živorodnih stvorenja. Naučnici su došli do važnog zaključka koji osporava teoriju „svi preci ptica nose jaja“. Otkrili su da najraniji preci pilića - gmizavci koji su post

Tehnologija

31.10.2023 u 14:19

Prema Zemlji juri „Đavolja kometa”

Naučnici je prepoznaju kao 12P/Pons-Bruks, a poslednji put smo je videli na nebu pre više od 70 godina. Procenjuje se da je kruto jezgro komete prečnika oko 20 kilometara. Kometa poznata kao „Đavolja kometa” trenutno prolazi pokraj Zemlje i eksplodira na svom putu oko Sunca, ali naučnik koji proučava takve fenomene rekao je da uprkos veličini i neobičnosti ove komete, njeno preteće ime ne označava pretnju Zemlji. Obično, komete imaju prečnik između jednog i tri kilometra, ali „Đavolja kometa” je izuzetno velika i retka, kako tvrdi Tedi Kareta, istraživač na Lauel Opservatorijumu u Flagstafu u SAD-u. „Znamo da je velika. Znamo da je neobična. Znamo da je retka”, rekao je Kareta. Očekuje se da će kometa biti najvidljivija sledećeg proleća. Kometa će, čak i u svom najbližem prolazu, biti u

Auto

31.10.2023 u 10:19

Švedska prva na svetu gradi električni put za punjenje vozila tokom vožnje

Švedska gradi prvu trajni električni put na svetu na kom će se puniti električna vozila dok su u pokretu. Zemlja je već sprovela četiri pilot-projekta, odnosno konstruisala je četiri privremene elektrifikovane rute, uključujući grad Lund. Ova deonica od 21 km biće trajna. Put gradi švedska saobraćajna uprava Trafikverket, koja trenutno radi na pronalaženju izvođača za taj projekat. Trafikverket još nije odabrao svoju tehnologiju punjenja za revolucionarni projekat, ali očekuje se da će projektovanje i izgradnja biti završeni 2025. godine, a ubrzo nakon toga deonica će biti puštena u promet. Elektrofikovan put biće postavljen na autoputu E20, između Halsberga i Erebra. Trafikverket razmatra tri opcije, nadzemne instalacije, prizemne električne kablove na putu koji prenose energiju do EV-a put

Auto

24.10.2023 u 09:24

Električni Volvo sa sedam sedišta

Novi volvo EX90 je predstavljen. Pravi SUV sa sedam sedišta, pri tome potpuno električan, koji dodatno podiže standarde u bezbednosti i održivom životnom stilu. Novi Volvo EX90 predstavlja početak nove ere za ovu kompaniju. „Počevši od modela Volvo EX90, svake godine ćemo otkriti jedan novi potpuno električni automobil. Do 2030. nameravamo da prodajemo samo potpuno električne automobile, jedan od najambicioznijih planova elektrifikacije u automobilskoj industriji i ključan za našu ambiciju da do 2040. budemo klimatski neutralna marka”, tako je krenula uvodna ceremonija… U centru Stokholma svetu je otkriven novi potpuno električni SUV, koji u potpunosti odražava švedske korene. U isto vreme, odražavajući globalni trag kao kompanije, Volvo EX90 će se proizvoditi u SAD-u od sledeće godi

Auto

23.10.2023 u 19:51

Skuplji su od benzinaca, ali posle koliko kilometara električni automobili se isplate

Elektrifikovani automobili (električni, hibridi i plag-in hibridi) koštaju u startu mnogo više odbenzinskih automobila, ali troše manje i omogućuju veće uštede. Koliko kilometara morate da pređete da biste nadoknadili razliku u novcu datu za njih? Španska organizacija potrošača i korisnika htela je da rasvetli stvari istraživanjem koliko je kilometara potrebno preći da bi se amortizovala dodatna cena hibridnog, plag-in hibridnog i električnog automobila. Napominjemo da je organizacija skupljala rezultate na homologiranim podacima svakog proizvođača i da je dala pojednostavljenu brojku, s istim troškovima osiguranja i održavanja, bez obzira na vrstu motora, premda su moguće manje varijacije. Tako ispada da bi se amortizovalo 2500 evra, koliko konvencionalni hibridni automobil običn