NIŠTA NIJE KAO ŠTO JE BILO: Ferari prodaje više hibridnih nego benzinskih modela
Ferari, jedan od sinonima sportskih automobila sa snažnim i glasnim benzinskim motorima, brend koji privlači mlade baš zbog buke i mirisa oktana, prodaje više hibridnih nego svojih benzinskih lepotana.
Podatak je zanimljiviji kad se ima na umu činjenica da Ferari trenutno prodaje devet modela s motorima s unutrašnjim sagorevanjem i četiri hibridna modela
Mnogi stari, „klasični“ proizvođači automobila već više godina unazad ubrzano žure u električnu budućnost, ali tek retki prodaju više električnih, odnosno hibridnih modela nego onih s motorima na fosilna goriva. Ako bi i tražili neku staru svetski poznatu firmu koja bi to mogla skoro da preokrene, verovatno bi među zadnjima na pamet pao ovaj trkač iz italijanskog gradića Maranela.
Izgleda da je budućnost počela, jer novi podaci pokazuju da je u trećem kvartalu ove godine prodato više hibridnih modela nego onih s motorom s unutrašnjim sagorevanjem. Preciznije, od 3.188 modela sa znakom propetog pastuva na haubi, 51,3 odsto otpada na hibridne modele.
Ferari i dalje nema nijedan čisto električni model u ponudi.
Ipak, već i hibridi donose promene u ekološkom smislu. Primera radi, hibridni model SF90 stradale troši tek 6,1 litara benzina na 100 kilometara, što je za Ferarijeve stare standarde neverovatna štedljivost. Za poređenje, novi SUV Ferari purosang sa 6,5 litarskim V12 motorom troši prosečno tri puta više - 18 litara benzina.
Ferari se svesno odriče vlastite slavne prošlosti i čini se prema novim prodajnim rezultatima da kupci takvu odluku pozdravljaju. Ferarijev je plan da do 2030. godine, samo 20 odsto modela u ponudi imaju isključivo pogon s motorom na fosilna goriva. Cilj je da do kraja ove decenije 40 odsto modela Ferarija ima hibridni pogon i 40 odsto čisto električni pogon.
