НИШТА НИЈЕ КАО ШТО ЈЕ БИЛО: Ферари продаје више хибридних него бензинских модела
Ферари, један од синонима спортских аутомобила са снажним и гласним бензинским моторима, бренд који привлачи младе баш због буке и мириса октана, продаје више хибридних него својих бензинских лепотана.
Податак је занимљивији кад се има на уму чињеница да Ферари тренутно продаје девет модела с моторима с унутрашњим сагоревањем и четири хибридна модела
Многи стари, „класични“ произвођачи аутомобила већ више година уназад убрзано журе у електричну будућност, али тек ретки продају више електричних, односно хибридних модела него оних с моторима на фосилна горива. Ако би и тражили неку стару светски познату фирму која би то могла скоро да преокрене, вероватно би међу задњима на памет пао овај тркач из италијанског градића Маранела.
Изгледа да је будућност почела, јер нови подаци показују да је у трећем кварталу ове године продато више хибридних модела него оних с мотором с унутрашњим сагоревањем. Прецизније, од 3.188 модела са знаком пропетог пастува на хауби, 51,3 одсто отпада на хибридне моделе.
Ферари и даље нема ниједан чисто електрични модел у понуди.
Ипак, већ и хибриди доносе промене у еколошком смислу. Примера ради, хибридни модел СФ90 страдале троши тек 6,1 литара бензина на 100 километара, што је за Фераријеве старе стандарде невероватна штедљивост. За поређење, нови СУВ Ферари пуросанг са 6,5 литарским В12 мотором троши просечно три пута више - 18 литара бензина.
Ферари се свесно одриче властите славне прошлости и чини се према новим продајним резултатима да купци такву одлуку поздрављају. Фераријев је план да до 2030. године, само 20 одсто модела у понуди имају искључиво погон с мотором на фосилна горива. Циљ је да до краја ове деценије 40 одсто модела Ферарија има хибридни погон и 40 одсто чисто електрични погон.
