Lista čekanja za električni hiper-kompaktni automobil Reno 5 Turbo 3E, naslednika legendarnog „petaka“, raste munjevitom brzinom i već se protegla sve do 2028. godine. Reč je o radikalnom modelu koji razvija čak 533 konjske snage, a cena mu iznosi 155.000 evra. Ovaj automobil predstavlja moderni električni omaž slavnom Renou 5 Turbo, uz dizajn koji pomera granice, potpuno unikatnu platformu i performanse koje pariraju superautomobilima, piše Autocar.

Planirano je da se proizvede samo 1980 primeraka, kao posveta godini kada je originalni model prvi put predstavljen. Prvih hiljadu primeraka već je rezervisano.

„Globalno smo prodali otprilike polovinu ukupne serije, tako da su trenutne rezervacije za isporuke zakazane za 2028. godinu”, potvrdio je Mišel Grožan, vođa projekta, za britanski list.

„Iako smo rasprodati do 2028, još uvek je oko polovine planirane proizvodnje dostupno za rezervaciju”, dodao je.

Grožan je naveo i da je kompanija već započela izradu prvih prototipova i da su na dobrom putu da prve isporuke krenu već sledeće godine. Ovaj ekstremni Renault, ujedno i najskuplji model u istoriji ove marke, izazvao je veliko interesovanje i kod najzahtevnijih kolekcionara.

„Profil kupaca je zaista raznolik, ali svima je zajednička strast prema divljim, sportskim automobilima”, objasnio je Grožan.

„Neki već poseduju originalni R5 Turbo i žele da ga u svojoj kolekciji upotpune sa novim 3E modelom. Drugi, opet, u svojim garažama imaju Alpine, Ferrari i Porsche modele, a ovaj automobil doživljavaju kao nešto posebno i egzotično u današnjem, homogenizovanom svetu”.

Planirano je da se proizvodnja Renoa 5 Turbo 3E završi do 2029. godine, a iako za sada nema najava sličnih ograničenih izdanja, Grožan ne isključuje mogućnost da i drugi modeli iz game jednog dana dobiju ovako ekskluzivne verzije.

Brutalne performanse i napredna tehnologija

Kako piše u reklamnoj brošuri, Renault 5 Turbo 3E je „futuristička reinterpretacija jedne od najuzbudljivijih sportskih ikona iz prošlosti, sa tehnologijom koja izaziva divljenje, performansama koje oduzimaju dah i dizajnom koji se ne boji da izađe iz okvira”.

Iako dizajnom podseća na novi električni Renault 5, ispod karoserije, Turbo 3E krije sasvim drugačiju priču. Naime, koristi posebno razvijenu platformu, karoseriju izrađenu po meri i par elektromotora smeštenih u točkove.

Rezultat su, prenosi Indeks auto, zapanjujuće performanse:

Ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 3,5 sekundi

Ubrzanje do 193 km/h za manje od 9 sekundi

Maksimalna brzina na stazi: 270 km/h

Motori smešteni unutar zadnjih točkova prenose snagu direktno na zadnju osovinu, što omogućava precizniju kontrolu svakog točka, smanjuje masu i oslobađa prostor. Ova tehnologija potiče od britanske kompanije Protean Electric, a zahvaljujući kojoj nije potreban ni elektronski diferencijal.

Snaga se crpi iz baterije kapaciteta 70 kWh, strateški smeštene kako bi se optimizovala agilnost automobila. Iz Renoa poručuju da baterija omogućava i „spektakularne mogućnosti za driftovanje”. Posebno za tu svrhu, automobil ima i mod „Drift“ (vozačka tehnika u kojoj vozač namerno zanošenjem zadnjih točkova automobila ulazi u krivinu, održavajući kontrolu nad vozilom dok se ono kreće bočno, pod uglom, a ne pravolinijski), kao i vertikalnu ručnu kočnicu u reli stilu.

Što se tiče autonomije, baterija omogućava do 402 km dometa, ali u punom trkačkom opterećenju izdržava svega 15 do 20 minuta.

Dizajn koji pomera granice

Osnova automobila je potpuno aluminijumska platforma koju je razvio Alpine, sportska divizija Renoa. Na njoj je smeštena karoserija od laganih materijala, pri čemu su sa standardnog Renoa 5 preuzeti samo retrovizori, kvake i zadnja svetla.

Zahvaljujući karbonsko-kompozitnoj strukturi, masa praznog automobila iznosi oko 1.450 kilograma.

Dizajn spaja izgled superautomobila sa jasnim retro elementima – tu su vizuelne reference na originalne modele 5 Turbo i 5 Turbo 2. Prednji i zadnji branik, spliter, kao i veliki otvor na haubi dizajnirani su tako da maksimalno povećaju aerodinamičku silu potiska.

U poređenju sa standardnim Renoom 5, ovaj model je 158 mm duži, 256 mm širi i 118 mm viši.

Unutrašnjost Renoa 5 Turbo 3E je u potpunosti podređena vozaču. Tu su dva školjkasta sedišta presvučena alkantarom, ručno tkana karirana tkanina na armaturnoj tabli, sigurnosni pojasevi u šest tačaka, brojni karbonski elementi za smanjenje mase, digitalni kokpit sa dva ekrana.

Vozačevo sedište biće presvučeno u specijalnoj, ekskluzivnoj boji, što dodatno doprinosi osećaju unikatnosti i ekskluzivnosti.