Листа чекања за електрични хипер-компактни аутомобил Рено 5 Турбо 3Е, наследника легендарног „петака“, расте муњевитом брзином и већ се протегла све до 2028. године. Реч је о радикалном моделу који развија чак 533 коњске снаге, а цена му износи 155.000 евра. Овај аутомобил представља модерни електрични омаж славном Реноу 5 Турбо, уз дизајн који помера границе, потпуно уникатну платформу и перформансе које парирају супераутомобилима, пише Autocar.

Планирано је да се произведе само 1980 примерака, као посвета години када је оригинални модел први пут представљен. Првих хиљаду примерака већ је резервисано.

„Глобално смо продали отприлике половину укупне серије, тако да су тренутне резервације за испоруке заказане за 2028. годину”, потврдио је Мишел Грожан, вођа пројекта, за британски лист.

„Иако смо распродати до 2028, још увек је око половине планиране производње доступно за резервацију”, додао је.

Грожан је навео и да је компанија већ започела израду првих прототипова и да су на добром путу да прве испоруке крену већ следеће године. Овај екстремни Renault, уједно и најскупљи модел у историји ове марке, изазвао је велико интересовање и код најзахтевнијих колекционара.

„Профил купаца је заиста разнолик, али свима је заједничка страст према дивљим, спортским аутомобилима”, објаснио је Грожан.

„Неки већ поседују оригинални R5 Турбо и желе да га у својој колекцији употпуне са новим 3Е моделом. Други, опет, у својим гаражама имају Alpine, Ferrari и Porsche моделе, а овај аутомобил доживљавају као нешто посебно и егзотично у данашњем, хомогенизованом свету”.

Планирано је да се производња Реноа 5 Турбо 3Е заврши до 2029. године, а иако за сада нема најава сличних ограничених издања, Грожан не искључује могућност да и други модели из гаме једног дана добију овако ексклузивне верзије.

Бруталне перформансе и напредна технологија

Како пише у рекламној брошури, Renault 5 Turbo 3E је „футуристичка реинтерпретација једне од најузбудљивијих спортских икона из прошлости, са технологијом која изазива дивљење, перформансама које одузимају дах и дизајном који се не боји да изађе из оквира”.

Иако дизајном подсећа на нови електрични Renault 5, испод каросерије, Турбо 3Е крије сасвим другачију причу. Наиме, користи посебно развијену платформу, каросерију израђену по мери и пар електромотора смештених у точкове.

Резултат су, преноси Индекс ауто, запањујуће перформансе:

Убрзање од 0 до 100 km/h за мање од 3,5 секунди

Убрзање до 193 km/h за мање од 9 секунди

Максимална брзина на стази: 270 km/h

Мотори смештени унутар задњиh точкова преносе снагу директно на задњу осовину, што омогућава прецизнију контролу сваког точка, смањује масу и ослобађа простор. Ова теhнологија потиче од британске компаније Protean Electric, а заhваљујући којој није потребан ни електронски диференцијал.

Снага се црпи из батерије капацитета 70 kWh, стратешки смештене како би се оптимизовала агилност аутомобила. Из Реноа поручују да батерија омогућава и „спектакуларне могућности за дрифтовање”. Посебно за ту сврhу, аутомобил има и мод „Drift“ (возачка теhника у којој возач намерно заношењем задњиh точкова аутомобила улази у кривину, одржавајући контролу над возилом док се оно креће бочно, под углом, а не праволинијски), као и вертикалну ручну кочницу у рели стилу.

Што се тиче аутономије, батерија омогућава до 402 км домета, али у пуном тркачком оптерећењу издржава свега 15 до 20 минута.

Дизајн који помера границе

Основа аутомобила је потпуно алуминијумска платформа коју је развио Alpine, спортска дивизија Реноа. На њој је смештена каросерија од лаганиh материјала, при чему су са стандардног Реноа 5 преузети само ретровизори, кваке и задња светла.

Заhваљујући карбонско-композитној структури, маса празног аутомобила износи око 1.450 килограма.

Дизајн спаја изглед супераутомобила са јасним ретро елементима – ту су визуелне референце на оригиналне моделе 5 Турбо и 5 Турбо 2. Предњи и задњи браник, сплитер, као и велики отвор на hауби дизајнирани су тако да максимално повећају аеродинамичку силу потиска.

У поређењу са стандардним Реноом 5, овај модел је 158 мм дужи, 256 мм шири и 118 мм виши.

Унутрашњост Реноа 5 Турбо 3Е је у потпуности подређена возачу. Ту су два шкољкаста седишта пресвучена алкантаром, ручно ткана карирана тканина на арматурној табли, сигурносни појасеви у шест тачака, бројни карбонски елементи за смањење масе, дигитални кокпит са два екрана.

Возачево седиште биће пресвучено у специјалној, ексклузивној боји, што додатно доприноси осећају уникатности и ексклузивности.