Ovo je Hitlerov džip
Širom sveta poznato je američko vojno vozilo iz Drugog svetskog rata. To je bio džip. Mali, izdržljiv i koristan za sve moguće potrebe. Bilo da je to bila dostava municije do prvih linija na frontu, transport ranjenika ili izviđanje neprijateljskih položaja, Amerikanci, Rusi, Britanci, Francuzi i naravno jugoslovenski partizani imali su poverenje u malo zeleno vozilo.
Manje je poznato da su i Nemci imali džip. To je bio kubelvagen, zvanične oznake vozilo tip 82. Kubelvagen u prevodu znači „kofa automobil”. Kubel može da se prevede i kao kada, što i ne čudi jer nemački džip veoma podseća na kadu.
Elem, kubelvagen je dizajnirao profesor Ferdinand Porše a proizvodio ga je „Folksvagen”. Već na prvi pogled je uočljiv uticaj popularne „bube” od koje je uzet koncept šasije sa trapom i motorom.
Kubelvagen je namenjen prevozu četiri osobe koje su mogle da vozilo izvuku iz blata i peska ako se zaglavi. Vozilo je prazno bilo teško 725 kilograma što je za 300 kilograma manje od američkog džipa. Kubelvagen je za razliku od džipa mogao da primi čak pet osoba. Pokretao ga je benzinski motor od 985 kubika koji je 1943. godine pojačan na standard od 1,131 kubnog centimentra. Taj motor i pogon na sva četiri točka je razvijen za automobil amfibiju, takozvani „švimvagen”.
Od početka proizvodnje do kraja rata kubelvagen nije doživeo značajnije izmene. Sa jedne strane to je dokaz kvaliteta dok to istovremeno govori i o ograničenim proizvodnim kapacitetima nacističke Nemačke.
Kubelvagen je, kako se pokazalo, bio sasvim pristojan automobil. Njegova najveća prednost bili su jednostavnost i ravan pod zbog čega nije mogao da se zaglavi u pesku ili snegu. Praktično se ponašao kao sanke koje klize po rastresitom terenu. Britanska armija je posle rata uočila funkcionalnost nemačkog džipa pa je naručila čak 20.000 sličnih vozila. Od zatečenih delova u fabrici, sastavljeno je 2,490 automobila koje su preuzele britanske okupacione snage u Nemačkoj.
Amerikanci su takođe koristili zaplenjena nemačka vojna vozila. Oni su zaključili da je kubelvagen inferioran u odnosu na džip u gotovo svakom pogledu, osim kada je reč o udobnosti, odnosno sedećem položaju vozača i putnika.
