Kineski električni SUV postao konkurencija Tesli
Nio, kineski proizvođač električnih vozila, upravo je predstavio prvi automobil iz svoje nove, ne mnogo cenjene marke Onvo, „stajući na crtu” direktno najprodavanijem električnom automobilu kompanije Tesla.
L60 SUV, čija cena počinje od 30.465 dolara, više je od 10 odsto jeftiniji od najpopularnijeg električnog automobila na svetu - Tesla Model Y, koji u Kini košta od 35.000 dolara.
Ovo se dešava iste nedelje kada je američki predsednik Džo Bajden najavio da će četvorostruko povećati uvozne takse na električne automobile iz Kine.
Kao i drugi proizvođači električnih vozila, Tesla se suočava sa padom prodaje usled snažne konkurencije kineskih brendova.
Kineski automobil L60 SUV u Šangaju je predstavio izvršni direktor Nia, Vilijam Li, koji je rekao da kompanija ima za cilj da se takmiči sa Tesla Model Y i Toyota RAV4.
„Sa evolucijom tehnologija i dubljim razumevanjem pametnih električnig vozila, danas je vreme da ponovo definišemo nove standarde za porodične automobile”, rekao je gospodin Li.
Kompanija je već počela da prima narudžbine za L60 i planira da započne isporuke u septembru.
Izvršni direktori Nio su izjavili da imaju planove da svake godine lansiraju novi model Onvo, kao deo napora za širenje na tržište porodičnih automobila.
Ovaj model, takođe, može da pomogne Nio da izgradi prisustvo izvan svoje matične zemlje. Međutim, suočava se sa 100 procentnim porezom u Sjedinjenim Američkim Državama i trajnom istragom o subvencijama, koju je pokrenula Evropska unija, u vezi uvoza električnih automobila iz Kine.
Brendovi električnih automobila širom sveta suočavaju se sa velikim izazovima usled usporene prodaje i povećane konkurencije, preno Bi-Bi-Si.
U aprilu, Tesla je otpustila više od 10 odsto svoje globalne radne snage u sektoru električnih vozila.
Kasnije tog meseca, kompanija je saopštila da su joj profiti za prva tri meseca ove godine pali za više od polovine, u poređenju sa istim periodom prošle godine.
U međuvremenu, i kineski BYD je saopštio da su mu profiti opali zbog slabije potražnje i trgovinskog rata na najvećem svetskom tržištu automobila.
