Најјефтинији 15 хиљада, најскупљи пола милиона евра

На самом уласку на овогодишњу ревију 56. Међународног сајма аутомобила у Београду, апсолутно сваком је „у очи упао” најновији модел „масератија – ГТ2 страдале”, љубичастоплаве боје, који је с „вратима-крилима” био и најскупљи ауто у продаји. Како је још првог дана оцењено да куповина нових модела, од којих је нејјефтинији био „дачија сандеро” од 14. 990 евра, сад већ престиже ниво пре периода пандемије короне, тако се већ знало и да овај најскупљи, спортски аутомобил има свога купца...

У име произвођача Рашко Врцибрадић је за „Магазин” објаснио да се ради и спортском моделу за најзахтевније возаче, тачније са 640 коњских снага, да су му 2,9 секунде потребне да развије брзину од 100 километара на сат за који, иначе, прелази 340 километара. Цена му је била 480.000 евра. Осим овог скупог аута, био је изложен још скупљи, али не за продају, већ као посебан примерак из производње од 500 возила – „бугати широн”, за који се претпоставља да га је власник Мате Римац својевремено купио за седам милиона евра, а сада се процењује на око три и по. Овај бензинац од осам хиљада кубика сматра се најскупљим аутомобилом који је икада изложен под куполама Београдског сајма.

За „фијат панду” која се производи у Крагујевцу, још један хит сајма, промотивна цена је 17.000 у хибридној, а у електричној верзији 25.000 од којих држава субвенционише пет хиљада евра због смањења емисије штетних гасова. Такође, најава је да ће се у „Стелантисовој” фабрици у Крагујевцу производити и нови електрични „ситроен це 3” и продавати по цени 26.450 евра, исто умањеној за субвенцију државе од пет хиљада евра. Уместо командне табле, наглашавају, најсавременији „це 3” има „хед-ап” дисплеј који возачу омогућава да гледа директно на пут и ништа му не одвраћа пажњу. Такође, први пут је уведен „комфорт” систем који омогућује вожњу без буке и вибрација. У најјефтинијој бензинској верзији „це 3” ће се продавати за 15 хиљада евра. Из фабрике у Крагујевцу најављују да ће се извозити пут Европе и света.

Од других аутомобила повољнијих цена забележена је већа продаја и „тојоте короле” од 19.000 и „сузуки свифта” у најјефтинијој верзији од око 16.00 евра. Како смо запазили, продају се прилично и аутомобили марки „хонда” и „форд”. Поред аутомобила скромнијих цена, пажњу је привукао и „рено 5” нови модел, који кошта око 30.000 евра, али је великих могућности и има га у хибридној и електричној верзији.

Председница Српске асоцијације увозника возила и делова Александра Ђурђевић рекла је да је ове године на Београдском сајму чак 105 брендова представило готово 180 новитета.

– Ово је историјска бројка уз историјски резултат. Поред путничких, чак 12 брендова лаких привредних возила имало је укупно 27 премијера за посетиоце, а на продају су утицали повољни финансијски услови.

Франческо Маси из ДДОР осигурања навео је да осигуравајуће куће дају данас посебну подршку сигурности возила и безбедности у саобраћају, јер је циљ „визије нула” да се број повређених у саобраћајним незгодама до 2050. сведе на нулу, што је политика мобилности ЕУ, како је рекао.

У тренду електрични и хибридни

Престиж и сигурност – циљ је савремених љубитеља добрих аутомобила, нагласили су на презентацији „аудија” и „поршеа” чија нова возила имају дигиталне екране и за сувозаче, а могу да развију брзину и до 750 километара на сат.

Изложени нови модели престижних „БМВ” аутомобила, од „икс 1” до „икс 7” забележили су цену од 64.000 до 200.000 евра, а промовисан је и „БМВ караван”.

– Теренска возила и џипови у дизел варијанти данас се у великој мери продају, а ми смо представили нови „МБ караван”. Такође, у разноликости данашњих захтева тржишта, изложили смо нову електричну „петицу”, као и моделе по месечним ратама продаје од 999 евра, али и најновији „БМВ икс 3”. У порасту је тренд електричних аутомобила, али још више хибридних – који делимично иду на батерију, а кад се она истроши – на бензин. Премда смо модерни аутомобил с тркачке стазе данас прилагодили путевима и довезли у град, производња и продаја еколошки захвалних возила је, међутим, још доста мања од продаје обичних дизелаша и бензинаца. По нашим подацима, производња електричних возила је засад у Србији један одсто од укупне, а хибридних око 10 процената – каже Зоран Михајловић, директор у „БМВ”-у.

Он је представио и нови „БМВ мини кабрио” и друге мини-моделе, међу којима је и „мини џон купер” који, каже, може да се вози и за 373,13 евра месечно. Ту је и „кантримен це”, доступан за рату од 544 евра и уз повољну каматну стопу, како Михајловић препоручује.

Председник „Тојота Адрија групе” Јосука Араји рекао нам је да јапански произвођачи савремени аутомобил праве по мултипрактичној стратегији, тако да се возила прилагоде сваком кориснику. Теренска возила праве се углавном с обичним моторима, на урбаним путевима доминирају хибридна, док су у урбаним заједницама електрична данас преко пожељна. Анализирајући тржиште, јапански произвођачи испитују и путеве и урбане услове.

На сајму је представљен и аутомобил „тојота ленд крузер” који је освојио и награду за возило године у тој категорији, као и „корола 1,5” бензинац по цени од 18.990 евра или 23.990 у хибридној варијанти. Представљена је и „тојота јарис крос” с кредитном могућношћу исплате у делу износа од седам хиљада евра.

Ове године забележен је значајан наступ кинеских произвођача, већи од досадашњег, и преовладала су теренска возила „Донгфенг” моторне групације. Први пут је, иначе, наступила „Балкан Атмо група”, каже директор Мирослав Вучковић, са „СВМ” и „ЏАК” брендовима. Изложени аутомобили ове групе били су због продаје махом бензинци, а најјефтинији на сајму био је 19.000 евра. Исти тај прерађени за транспорт, с металном решетком између предњих седишта и задњег дела на месту осталих седишта, згодан је за транспорт и робе и животиња и кошта око 16.000 евра.

На сајму су популарисана и најновија возила брендова „МГ” и „чери”, а изложени су кинески доставни електроаутомобили „фаризон” („Џили групације”) који су у вожњи штедљивији до три пута од већине те врсте и имају гаранцију за батерију и до осам година, а за који се нуде рате од 345 евра месечно...

Електрични „ЏАК” кошта 51.500 евра и спада у чуда технике, а како кажу „једино што не можете њим да пеглате”. Јужнокорејски произвођачи, такође, представили су нове моделе због чијих командних табли смо готово одустали да уђемо и симулирамо вожњу.

– Не бојте се, видимо да имате „хуавеј” телефон, принцип управљања аутом је исти – рекла је хостеса.

Слоган овогодишњег Међународног сајма био је „Вожња која се не пропушта”.

„Моторленд” на Сајму мотоцикала

На 17. међународном сајму мотоцикала, који се организује у оквиру сајма аутомобила, наступио је премијерно „Моторленд”, једини мултибренд салон нових и половних мотоцикала. Посетиоци су се упознали и с понудом проверених половних мотоцикала водећих светских кућа. Седамнаести београдски „Мотопешн” био је и овог пута изложба мотоцикала, квадова, скутера и мото-опреме.

Акција за каско осигурање

Поводом овогодишњег сајма, компанија „Дунав осигурање” организовала је пролећну акцију каско осигурања које власници моторних возила произведених 2024. и 2025. године могу да купе с попустом од 15 одсто. За половна возила цена каска је умањена за 10 процената, а попуст од 20 одсто важи за власнике нових возила вредности веће од 80.00 евра, што је овогодишњи новитет, рекао нам је Љубомир Зец, директор сектора продаје.

Он додаје да на полисе осигурања од ауто незгоде осигураници имају 30 одсто попуста, колики је попуст за осигурање помоћи на путу. Уз каско осигурање нових возила, полиса помоћи на путу је бесплатна. За осигурање и нових и половних аутомобила чија премија прелази 20.000 динара добија се поклон-ваучер од 4.000 који могу да искористе за замену стакала, ауто-козметичке, вулканизерске и друге услуге, каже. Полисе с попустом се закључују до 30. априла ове, а ваучери важе до 15. марта наредне године.