Руски авион са наопаким крилима

Американци и Руси су током осамдесетих година истовремено експериментисали са авионима на којима су крила усмерена унапред. Другим речима, крила су била постављена наопако. Амерички „Груман” икс-29 је тихо отишао у историју док су Руси наставили са даљим експериментима.

Резултат тога је авион „Сухој” Су-47 Беркут. На руском језику то значи златни орао. Он је спојио савремене материјале и технологију. Конструктори су за почетак узели проверене делове са авиоан Су-27. Употреба титанијума и композитних материјала омогућили су конструкторима да направе тања крила. Чак 90 одсто крила направљено је од композитних материјала који имају виши степен еластичности. Авион има изузетну покретљивост на подзвучним брзинама што би пилотима омогућило да током борбе мења положај и правац лета. Током свих режима и маневара лет авиона је био стабилан. Максимална брзина износила је 1,6 маха, иако је она са одређеним модификацијама могла да досегне до 2,4 маха. Верује се да Су-47 никада није тестиран на тако високим брзинама, због страха да би могло да дође до лома крила.

Чињеница да та летелица није достигла максималну пројектовану брзину није неуспех. Једноставно, то је био експериментални авион. Стечена искуства искориштена су приликом пројектовања невидљивог Т-50. Тај авион је полетео 2010. године и развијен је у сарадњи са Индијом. Према последњим информацијама Т-50 који је у међувремену добио званичну ознаку Су-57 дејствовао је борбеним акцијама током актуелног сукоба у Украјини.  

Авион Су-57 одговара америчком авиону Ф-22 рептор. Руси тврде да је њихова летелица знатно боља, али не треба занемарити чињеницу да су американци свој невидљиви авион пре увели у редовну употребу. У сваком случају, оба невидљива авиона указују у ком правцу се креће даљи развој борбене авијације. Темељи концепције невидљивих авиона постављени су још током хладног рата.