15.03.2026 у 08:11
Цена, искуства и савети пријатеља, опремљеност простора, стање возног парка, практично и теоријско подучавање само су неки од критеријума избора ауто-школе. Цена је најчешће пресудан фактор на основу којег се будући возачи одлучују за „кућу обуке”. Ипак, то не би требало да буде главни критеријум. За добијање возачке дозволе кандидати широм земље почетно издвајају у просеку од 60.000 до 70.000 динара, наравно под условом да положе из првог пута. Али, већина озбиљних ауто-школа никада неће клијентима нудити нереално јефтину обуку. Јер, уколико је неко уложио у квалитетан кадар, нова и климатизована возила и стручну обуку, мораће да понуди вишу цену. Зато би се, пре него што се погледа ценовник, ваљало распитати у кругу познаника и пријатеља и упоредити њихова искуства. Где су полагали
05.01.2026 у 09:59
Када говоримо како моторна возила загађују ваздух, прво помислимо на издувне гасова. Једна британска студија је показала да је загађење ваздуха 1000 пута веће услед хабања гума, кочница, површине путева, квачила и прашине на путевима него од штетних материја насталих радом мотора. Испитивања хабања гума која је обавила британска фирма Emissions Analytics - водећа светска компанија која се бави тестирањем, мерењем емисија и ефикасности потрошње горива за путничка, комерцијална, индустријска и пољпривредна возила, показала је веома забрињавајуће резултате. На тесту један популарни породични европски аутомобил, са потпуно новим правилно напумпаним гумама, емитовао је 5,8 г/км честица. У поређењу са дозвољеном емисијом издувних гасова од 4,5 мг/км, потпуно нерегулисане не-издувне