Prvi električni leteći taksiji lete iznad Njujorka
Prvi potpuno električni vazdušni taksiji poleteli su sa Međunarodnog aerodroma Džon F. Kenedi. Kompanija Joby Aviation je u petak izvela prve demonstracione letove svog aviona sa vertikalnim poletanjem i sletanjem (eVTOL), a testiranje se nastavlja ove nedelje u projektu za koji se nada da će postati uobičajen širom sveta, izveštava CNN.
Električni avion, koji podseća na džinovski dron na baterije, može da prevozi petoro ljudi, uključujući pilota. Poleće vertikalno poput helikoptera, nakon čega se deo propelera naginje da bi pokrenuo avion unapred. Kompanija kaže da su njihovi avioni tiši od helikoptera i, pošto su električni, nemaju štetne emisije tokom rada.
Izbegavanje saobraćajnih gužvi
Cilj projekta je da se postojeći heliodromi u donjem i srednjem delu Menhetna povežu sa aerodromom JFK, a let traje manje od 10 minuta. Poređenja radi, vožnja iste udaljenosti automobilom traje između jednog i dva sata. „Ovi letovi unapređuju naš rad na utvrđivanju kako tehnologija avijacije sledeće generacije može da služi građanima Njujorka i Nju Džerzija”, rekao je u saopštenju Kevin O’Tul, predsednik Lučke uprave Njujorka i Nju Džerzija, koja upravlja aerodromima u tom području.
Joby je vlasnik firme Blade, helikopterske službe koja saobraća na sličnim rutama, a takođe sarađuje i sa kompanijama Delta Air Lines i Uber.
Iako je Džobi već ranije sprovodio probne letove, desetodnevna kampanja iznad Njujorka je deo pilot programa Federalne uprave za vazduhoplovstvo (FAA) za integraciju eVTOL letelica.
8 pilot programa
U martu je Ministarstvo saobraćaja SAD izabralo osam pilot programa za testiranje eVTOL letelica. Pored gradskih vazdušnih taksija, letelice se testiraju za regionalni prevoz putnika, prevoz tereta, dostavu hitnih obroka, autonomne letove i prevoz za priobalni energetski sektor.
Džobi sarađuje sa Lučkom upravom i odeljenjima za saobraćaj u Teksasu, Juti, Floridi i Severnoj Karolini. FAA je 2024. godine objavila nova pravila koja su vazdušne taksije približila stvarnosti, a od tada kompanije poput Džobija rade na testiranju potrebnom za dobijanje sertifikata.
„Zajedno, ovi piloti će stvoriti jedno od najvećih realnih okruženja za testiranje aviona sledeće generacije”, saopštilo je Ministarstvo saobraćaja u martu.
„FAA će koristiti podatke prikupljene od ovih pilota za razvoj novih propisa koji će omogućiti bezbednu i široko rasprostranjenu primenu ove futurističke tehnologije.” Džobi Avijacija je trenutno u završnoj fazi petostepenog procesa sertifikacije FAA.
