BMW iX7 postaje najveći električni SUV
Proizvođač BMW-a se sprema da lansira svoj najveći električni automobil do sada. Potpuno električna serija 3 je nedavno predstavljena kao deo nove ere dizajna, ali sportska limuzina nije jedini model koji dobija svoju prvu električnu verziju.
Isto važi i za veliki X7 SUV, čiji model iX7 na baterije bi trebalo da se pojavi na tržištu sledeće godine.
Izgled novog modela neće predstavljati revoluciju u dizajnu, prenosi Indeks. Iako će iX7 i standardni X7 sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ući u BMW-ovu eru dizajna „Neue Klasse“ (nove klase), promene će biti mnogo skromnije nego na modelima i3 i iX3, koji su namenjeni mlađoj publici. To znači da će zadržati poznati oblik, ali sa prefinjenim površinama i ravnim ručkama na vratima.
Zadržaće, takođe, veliku prednju rešetku i podeljena prednja svetla, za razliku od dizajna u stilu vizira koji se vidi na manjem iX3.
Električna verzija će se razlikovati po zatvorenoj prednjoj masci, oznaci iX7 i, naravno, nedostatku izduvnih cevi. U ostalim aspektima, kao i serija 5 i i5, i serija 7 i i7, dve verzije ovog SUV-a će izgledati gotovo identično.
Istovremena proizvodnja i benzinskih i električnih vozila
Obe verzije će koristiti unapređenu verziju postojeće BMW-ove platforme za velike SUV-ove, što kompaniji omogućava da istovremeno proizvodi benzinske i električne modele. To je pragmatičan potez, iako znači da iX7 neće biti toliko futuristički kao manji modeli zasnovani na isključivo električnoj Neue Klasse platformi.
Tehnologija od 800 volti i veliki domet Uprkos korišćenju prilagođene platforme, iX7 neće biti bez naprednih tehnologija. Očekuje se da će se koristiti najnovija BMW rešenja za baterije, sa ćelijama veće gustine energije i bržim punjenjem zahvaljujući arhitekturi od 800 volti.
Ako manji iX3 može da postigne domet veći od 800 kilometara prema WLTP ciklusu, očekuje se da će iX7 ponuditi slične brojke, čemu će doprineti znatno veći baterijski paket, verovatno kapaciteta preko 100 kWh.
Standardna oprema će uključivati dva motora i pogon na sva četiri točka. Što se tiče snage, ne bi bilo iznenađujuće da najmoćnija verzija pređe 800 konjskih snaga, s obzirom na to da takve brojke postaju uobičajene u svetu visokoperformansnih električnih SUV vozila.
Putnike će u kabini dočekati najnovija BMW tehnologija, uključujući Panoramic iDrive medijski sistem i head-up displej, koji prikazuje važne informacije direktno u vidnom polju korisnika, tako da ne mora da skreće pogled sa puta.
Očekuje se da će prodaja početi 2027. godine, a ulazak u svet najvećeg BMW-ovog električnog SUV-a neće biti jeftin. Ne očekuje se cena niža od šestocifrene sume.
