Taksi Mercedes prešao 5,6 miliona kilometara
U svetu gde je dugovečnost automobila često pod znakom pitanja, postoje Mercedesi koji izazivaju divljenje. Neki su otišli u zasluženi "penziju", dok drugi još uvek „rade” kao taksi vozila: jedan je prešao nešto više od 1,6 miliona kilometara, drugi je „navozao” 3,4 miliona kilometara, dok je treći pre deset godina imao neverovatnih 5,6 miliona pređenih kilometara.
Albanski taksista Luan Nina je svoj žuti Mercedes E 200 dizel, prvi sa nazivom E-klasa W124 sa 2,0-litarskim četvorocilindričnim motorom, proizveden 1993. godine, uvezao iz Nemačke pre 15 godina.
Automobil je već tada imao značajnu pređenu kilometražu, ali ništa nije nagoveštavalo da će postati legenda na točkovima.
Tokom godina, ovaj Mercedes je postao više od taksija - svedok istorije, kulture i svakodnevnog života u gradu Draču, drugom najnaseljenijem gradu u Albaniji.
Nina je na svom automobilu zamenio samo dihtung glave motora pored redovnog servisiranja i kaže da namerava da nastavi „druženje” sa svojim vernim pratiocem, jer ne želi da ide u penziju iako ima 70 godina.
Inače, svaki treći registrovani automobil u Albaniji je polovni Mercedes, a danas ih na albanskim putevima ima oko 212.000. Većina ovih automobila je starija od deset godina. Luanova E-klasa na cajgeru pokazuje „samo” 684.589 kilometara, jer je prethodno „obrnula” milion.
Legenda iz Norveške
Svaki kilometar na njegovom satu priča priču, svaki putnik ostavlja deo sebe u njegovoj kabini, kaže Norvežanin Magnus Seli, još jedan taksista, koji poseduje beli Mercedes W124 iz 1991. godine. Ovo vozilo je tokom 2017. godine imao neverovatnih 3,4 miliona kilometara na satu.
Ovaj 84-godišnji taksista kaže da mu je bilo potrebno samo šest godina da pređe prvi milion i da, osim redovnog menjanja ulja i filtera, nije imao nikakvih problema sa motorom.
Slična situacija se ponovila i sa drugim i trećim milionom, a njegova „tajna“ je redovno održavanje i korišćenje kvalitetnih originalnih Mercedesovih delova.
Magnus dodaje da automatski menjač ni posle toliko vremena ne pokazuje znake slabosti. a sudeći po slikama. Ovaj W124 sa motorom R6 dizel zapremine 3 litra je još uvek u voznom stanju, ali se limarija ne može pohvaliti jednakim uspehom i pokazuje rđu na dosta mesta, što i nije neko iznenađenje kada se zna da je automobil bio star 26 godina u vreme kada su slike završile na internetu.
“I Bog vozi Mercedes”
Jednako velika legenda je i prethodnik ovih dugovečnih modela, W123 koji je proslavio Mercedes i postavio ga na mapu sveta kao jedan od najkvalitetnijih automobila u istoriji, piše Autorepublika.
Domingo, nekadašnji taksista na španskom ostrvu Gran Kanarija, kupio je W123 240D iz 1985. godine kao polovan automobil, tri godine kasnije.
Kada je Domingo preminuo 2008. godine, a automobil preuzeo njegov sin Francisko, W123 je već imao 3,7 miliona kilometara na satu.
On je osvežio automobil, posebno po pitanju limarije, a Mercedes je počeo karijeru kao taksi vozilo po ostrvu, bio je u pokretu 24 sata i dnevno je imao tri različita vozača.
Najčešće destinacije bile su aerodrom i obilaženje ostrva, pa je W123 dnevno prelazio i do 700 kilometara. Ulje se menjalo sedmično, a u vreme kada je priča objavljena na internetu (septembar 2014. godine) automobil je imao zabeleženih neverovatnih 5,6 miliona pređenih kilometara na satu.
Jedan od vozača, Rafael, kaže da je ovaj Mercedes radio bez greške i pri brzini od 120 kilometara na čas, a da je on lično dostigao i 160 kilometara na sat.
Na svakih milion kilometara, kod ove “taksi mečke” rađena je „generalka” dok je originalni petostepeni manualni menjač dobio zamenu tek posle 3,7 miliona pređenih kilometara.
Čak se ni održavanje nije radilo upotrebom novih delova, već je taksi kompanija skidala upotrebljive delove sa još nekoliko W123 kupljenih na otpadu.
Prema računici, ovaj Mercedes je zemaljsku kuglu obišao 140 puta, prevezao 1.120.000 turista i potrošio 560.000 litara dizela.
Posle svega moramo da pitamo – da li je nekome i dalje čudno zašto i „Bog vozi Mercedes“?, pita se Autorepublika.
