Povratak „hamera”, ali na struju
Dženeral Motors (GM) na svojoj veb stranici je objavio da je počeo isporuku prvih primeraka svog električnog “hamera EV edišn 1“ kupcima koji su ga rezervisali pre više od godinu dana. Ovim je, kažu, zaokružen projekat reanimacije imena i modela “hamer” čija je proizvodnja u formi vozila s motorom na unutrašrnje sagorevanje prestala još pre 15 godina.
Setimo se, njegova proizvodnja prestala je 2006. godine, ali GM nije odustao zauvek od teškaša koji nije ljude ostavljao ravnodušnima ni u vizualnom smislu. Neki su ga doživljavali kao simbol snage i lepote, dakle privlačnim, drugi kao ružna mala borna kola.
S prosečnom potrošnjom od 22 litra na 100 kilometara, „hamer H1”, taj kamionet koji je na obične puteve sišao s vojnih vežbi i ratišta širom sveta, nije imao šansu u svetu koji se grčevito bori da smanji emisiju štetnih gasova.
Ali dosta dugo se kuvala ideja da GM ponudi električnu verziju „hamera” i tako preskoči sve tehnološke prepreke na tom putu. Za početak, kako da tako veliko i teško vozilo se opremi baterijom koja će dati pristojni raspon putovanja s jednim punjenjem, a da usput njegova proizvodna cena ne odleti u nebo.
Izgleda da su uspeli. „Hamer EV edišn 1” razvija čak do hiljadu konjskih snaga, a sa 4500 kg težine ubrzava za neverovatnih tri sekunde od nula do 100 km/č. S jednim punjenjem prelazi preko 500 kilometara. Cena je ipak visoka, i počinje od 110.000 dolara. Sva predviđena proizvodnja rasprodata je za samo 10 minuta. Kompanija nije objavila koliko je rezervacija bilo na raspolaganju, ali se računa da je planulo oko 10.000 vozila.
Proizvodnja je počela prošli mesec u fabrici u Detroitu, i zasad se proizvodi samo model pik-ap kamioneta s otvorenim zadnjim delom, a zatvoreni SUV kakav je bio i originalni H1, očekuje se na tržištu tek iduće godine.
