Avion koji je „smanjio” svet (FOTO)

„Boingov” model „747” prvi ikada izrađeni širokotrupni avion sa nadimcima – džambo-džet, kraljica neba premijerno je predstavljen svetu 30. septembra 1968. godine na pisti u Sijetlu, u Sjedinjenim Američkim Državama. Punih 37 godina ovaj model nosio je titulu rekordera po broju sedišta za putnike. Brojni sajtovi uglednih svetskih medija evociraju pričom i slikama uspomene na pola vek ovog civilnog modela aviona.

Pet Nikson, supruga Ričarda Niksona, dala je ime avionu „Kliper Viktor” (Foto Vikipedija)

Do test leta sačekalo se još dve godine da bi se već krajem januara 1970. godine našao na redovnoj liniji između Njujorka i Londona, „Panamove” kompanije. Nekoliko dana pre toga tadašnja prva dana Pet Nikson, supruga Ričarda Niksona, krstila je avion nazivom „Kliper Viktor”. I tu je prekršena dotadašnja tradicija: umesto prskanjem šampanjcem avion je poprskan vodom obojenom u boje američke zastave: plave, bele i crvene.

Avion predsednika SAD

Karakterističan po širokom trupu koji podseća na konstrukciju brodova, izgledao je poput džina u odnosu na dotadašnje. U dužini je premašivao 63 metra, a raspon krila mu je bio 59 metara, što je primoralo aerodromske uprave i avio-kompanije da izmene dimenzije hangara.

Vojna verzija popularnog aviona

Jednostavno nisu mogli da ga smeste u one koje su do tada zidali. Visinom je bio poput zgrade od šest spratova. Revoluciju je uneo ne samo zbog veličine već i mogućnosti neprekidnog leta bez sletanja zarad dopune gorivom. Sa džambo-džetom moglo je da se putuje od Londona do Singapura, a svet je mogao da se obleti za manje od 24 sata.

(Foto Boing)

Prvi kupci bili su avio-kompanije iz Amerike, Britanije, Nemačke, azijskih država… S vremenom su modeli modernizovani; 1993. godine prodat je hiljaditi avion. Do sada je proizvedeno skoro 1.500 aviona i oko 450 ih je i dalje u komercijalnoj upotrebi. Krajem 2'017. godine  izbačeni su iz upotrebe u domovini – SAD.

(Foto Vikimedija)