Како сачувати брисаче на ниским температурама
Зимски мразеви не штете само акумулатору и мотору. Један од најугроженијих делова аутомобила су брисачи. На ниским температурама гума постаје крта, лепи се за стакло, а један погрешан потез може да је поцепа или трајно деформише.
Иако делује као ситница, неисправни брисачи директно утичу на видљивост и безбедност у вожњи. Добра вест је да се уз неколико једноставних навика њихов век може значајно продужити.
Најчешћа грешка возача јесте укључивање брисача док су залеђени за ветробранско стакло. У том тренутку мотор покушава да их покрене, гума се кида, а механизам трпи велико оптерећење. Зато је важно да се пре поласка увек провери да ли су слободни.
Ако су залеђени, никада их не треба на силу одвајати, већ је довољно неколико минута одмагљивања или млаке зимске течности за стакла како би се лед безбедно отопио.
Још један чест проблем настаје када се на стаклу накупе со и прљавштина са пута. Те честице делују попут шмиргле и током рада оштећују гумену ивицу брисача.
Редовно прање шофершајбне и повремено брисање гуме влажном крпом значајно смањују хабање и продужавају њихов радни век.
Током ноћи, нарочито када се очекују минуси, препоручује се да се брисачи подигну од стакла. На тај начин се спречава њихово лепљење за залеђену површину и деформација гуме. Ако то није могуће, добро решење су заштитне навлаке или картон постављен испод метлица, који ствара баријеру између гуме и стакла.
Важну улогу има и течност за ветробранско стакло. Летње течности се на ниским температурама замрзавају и додатно оптерећују систем.
Зимска течност са антифриз својствима спречава залеђивање, чисти со и прљавштину и чува брисаче и пумпу за прскање.
На крају, треба имати у виду да су брисачи потрошни материјал. Чак и уз најбољу негу, њихова гума временом стари и губи еластичност.
Ако остављају трагове, прескачу или шкрипе, то је знак да је време за замену. Правилна брига током зиме може да им продужи век, али и обезбеди јасну видљивост када је она најпотребнија - у магли, по снегу и киши.
