Страх од кинеских аутобуса – ко управља апдејтима

Управа за јавни транспорт Канбере, главног града Аустралије, покренула је поново истрагу флоте градских електричних аутобуса кинеске производње због растуће забринутости за безбедност њиховог коришћења, објавила је данас аустралијска државна РТВ АБЦ.

Британски медији су известили да су Национални центар за сајбер безбедност Велике Британије и њено Министарство саобраћаја открили да се електрични аутобуси марке Јитонг могу софтверски даљински сасвим искључити, или се променити начин на који раде њихове функције и како се њима управља, што може учинити кинески произвођач, али и неовлашћена особа.

На исти проблем је у новембру указао норвешки транспортни оператер Рутер који је открио да је Јитонг даљински, преко интернета, приступао компјутерима његових аутобуса ради ажурирања софтвера и дијагностике, пише лондонски Дејли мејл.

Британски Национални центар за сајбер безбедност, заједно с Министарством саобраћаја, открио је да би електрични аутобуси марке Јитонг могли бити даљински искључени из Кине што је изазвало страховање да би и кинеске службе безбедности могле да интервенишу путем СИМ картица које се користе за ажурирање софтвера аутовуса, открила је та агенција.

Јитонг каже да даје приоритет безбедности података о возилима и приватности купаца и да се придржава закона о заштити података.

Електрични аутобуси те фирме се користе широм Канбере од 2023. године када је купљено првих 90 ради преласка на нулту емисију загађења, а користе се и у Новом Јужном Велсу и Квинсленду.

Управа Канбере је саопштила да је прошле године истражила аутобусе, а није открила ;проблем, али да је поново почела проверу после најновија упозорења из Европе.

Јитонгови аустралијски дистрибутер, ВДИ Аустралија, обавестио је управу Канбере да се у Европи користе аутобуси другачији него у Аустралији где се компјутерски програм система аутобуса не ажурирају аутоматски преко интернета преузимањем допуна од Јитонга, већ то ради механичар у радионици.

Стручњак за сајбер безбедност Алистер Мекгибон, бивши саветник за сајбер безбедност премијера Аустралије је критичар увоза електричних возила из Кине.

Он је рекао да „постоји ризик који расте са сваким новим електричним возилом произведеним у Кини које је самим тим под контролом тамошње државе која нема на уму наше најбоље интересе”, те су „друге земље већ спречиле своје власти да купују та возила”.

„Теоретски, могуће је даљинско смањење безбедносних особина аутобуса, да се одједном промени начин на који кочи, да се ноћу искључе светла, или, што је још горе, да се укине ограничење пуњења батерије, те да се она препуни, загреје и експлодира”, навео је он и додао да је и много шта друго могуће у било којем електричном возилу повезаном на интернет, пренела је Бета.