Судар авиона са птицама, познат као bird strike, представља значајан изазов у авијацији. Овај феномен означава судар између птица и авиона током лета, а најчешће се догађа при полетању или слетању када је авион на нижој висини.

Када птице улете у моторе авиона, последице могу да буду озбиљне. Модерни авиони користе млазне моторе који губе снагу ако птице буду увучене у турбину. Овај губитак снаге познат је као „гашење мотора“ и може да отежа контролу над авионом. Ипак, већина савремених летелица дизајнирана је да функционише и са једним мотором у случају квара на другом.

Према речима авио-експерта, професора Дага Друрија, пилоти су обучени да реагују на овакве ситуације и да, чак и у случају отказивања једног или оба мотора, покушају безбедно да слете. Најчешће судар са птицама не изазива фаталне несреће, захваљујући обуци пилота и резервним системима на авионима.

У специфичним околностима, међутим, као што су судари са великим јатима или при ниским висинама, bird strike може да изазове ситуацију у којој пилоти имају врло мало времена за реакцију. Лоши временски услови, такође, могу додатно да отежају ситуацију, што је можда био случај у недавној несрећи у Јужној Кореји.

Чудо на реци Хадсон

Иако bird strike ретко изазива несреће са смртним исходом, постоје изузеци. У периоду од 1988. до 2023. године, у Сједињеним Америчким Државама, према подацима Федералне авијационе администрације (ФАА), забележено је 76 смртних случајева узрокованих сударима авиона са дивљим животињама.

Један од најпознатијих инцидената је „Чудо на реци Хадсон“ из 2009. године, када се авион компаније Ербас сударио са јатом дивљих гусака убрзо након полетања. Оба мотора су престала да раде, али је капетан Чесли Саленбергер успешно приземљио авион на реку Хадсон у Њујорку, спасивши свих 155 путника и чланова посаде. Овај догађај касније је екранизован у филму „Сали” у режији Клинта Иствуда, са Томом Хенксом у главној улози.

С друге стране, 1995. године, у близини ваздухопловне базе на Аљасци, дошло је до несреће у којој је авион сударио с јатом птица, што је довело до пада и смрти 24 војника.

Несрећа у Јужној Кореји: Да ли је bird strike кривац?

Последња трагедија у Јужној Кореји, у којој је на лету из Бангкока 29. децембра погинуло 179 људи, покренула је питања о улози судара са птицама у паду авиона.

Према изјавама сведока и прелиминарним подацима, посада авиона је пре слетања добила упозорење о могућем судару са птицама. Један од путника чак је пријавио да је птица остала „заглављена у крилу“.

Ипак, стручњаци су скептични према тврдњи да би bird strike могао да буде једини узрок несреће.

„Судари с птицама нису неуобичајени, али обично не доводе до пада авиона”, каже за Би-Би-Си Џефри Томас, уредник Airline News-а.

Аустралијски стручњак за авијацију Џефри Дел додаје: „Никада нисам видео да судар са птицама може да спречи спуштање стајног трапа. Ако би птице оштетиле моторе, пилоти би ипак имали времена да реагују”.