Недавна вест да је Украјина успела да дроном успела да на аеродрому Ахтубинск успела да погоди и оштети најсавременији руски авион, Сухој Су-57, поново је отворила питање тог модела и заподенула расправе о његовом успеху. Западни медији су вест о нападу на тај авион пренели из угла чињенице да је украјински дрон добацио тако далеко. Ахтубинск је удаљен чак 859 километара од украјинске границе.

Са друге стране, тај догађај је у светској ваздухопловној индустрији вратио фокус на најмодернији руски авион. Наиме, тај авион, како тврди Москва, припада петој генерацији борбених авиона. То значи да може да крстари надзвучним брзинама без додатног сагоревања горива, да има високе маневарске способности, смањену видљивост и да је направљен од савремених материјала који упијају или одбијају радарске зраке.

Проблеми са моторима

Стручњаци тврде да Су-57 припада негде између четврте и пете генерације борбених авиона. Сухоју се замера да нема нове моторе који су произведени специјално за тај тип авиона. Он тренутно користи унапређене моторе са модела Су-27. Они су одлични за класичне авионе али у случају невидљивих летелица, они постижу управо супротан ефекат. Ти мотори немају заштиту због чега остављају велики термални одраз. Другим речима, због тога нема речи о толико жељеној невидљивости. Такође, ти мотори немају систем управљања са издувним млазом.

Да нешто није у најбољем реду са Су-57 постало је јасно кад се из пројекта његове реализације повукла Индија. Та земља је била део програма али је одустала због сумњи у оправданост руских тврдњи и очекивања. Су-57 је први пут полетео 2010. године. Индија се из пројекта повукла 2019. када је Русија најавила почетак серијске производње. Претпоставља се да Русија тренутно има мање од 20 авиона типа Су-57 и да је програм његовог развоја дубоко уздрман западним санкцијама.

Русија је најавила да до 2027. године намерава да своје ваздухопловство опреми са око 70 авиона типа Су-57. То је тек десет одсто од око 700 авиона пете генерације које ће до 2027. године имати европске земље.