Одувек сам желео „југа“

Одувек сам желео, а никада нисам имао прилику, да радим са легендарним моделом „југа“. Он се већ дуже време налази на мојој листи жеља, али никако да пронађем тај модел, вероватно зато што се та возила нису продавала у тако великом броју у Енглеској – овим речима започиње разговор за „ТВ ревију“ Мајк Брувер, чувени трговац аутомобилима који већ две деценије у истоименој емсији на Дискавери каналу рестаурира чувене олдтајмере (17.00 и 23.00).

„Порше 911“, „форд фиеста“ из 1979, „форд Ф100“ из 1951, „ламборџини“ из 1972. године, само су неки од иконичних модела којима је овај вешти заљубљеник у "четворотачкаше" удахнуо нови живот.

Обожаваоци чекају, а кола нигде

Са снимања најновије сезоне „Трговаца аутомобилима” на Дискавери каналу, открива нам неке пикантерије, а једна од њих нас је потпуно изненадила:

- Једно од највећих изненађења, нешто што се никада раније није десило, је да су нам украли један аутомобил. Желели смо да да снимимо емисију са „фордом фиеста“ који се, нажалост, више не производи, те смо нашли један од постојећа четири веома битна и ретка модела из 1979. године. Поправили смо га и од њега направили можда чак и најбоље возило на свету, а када је дошао тренутак да то и снимимо, одвезли смо аутомобил испред нашег хотела. Следећег дана се појавило на хиљаде обожавалаца који су уживо желели да виде резултат нашег рада. Али, „форд“ није био на паркингу и никада га нисмо нашли. Ово је по први пут да епизода нема очекивани завршетак јер се на крају емисије појављујем сам на паркингу без возила. 

Мајкл Брувер нам искрено каже да му је један од најдражих аутомобила које је сређивао, „порше 911“.  У својој колекцији Брувер броји 220 возила, а никада неће заборавити и комби „форд трансит“.

- Ко би рекао да ћемо се везати за једно комерцијално возило! Публика је сјајно прихватила поправку овог возила које датира из 1974. године. Сви смо једнако били одушевљени тим пројектом. Поред тога, претворили смо „масерати“ у електрично возило. Емотивно смо везани за овај пројекат јер је то била жеља власника који је, нажалост, преминуо, па нас је његова удовица контактирала како бисмо му испунили жељу. Суштина је да сви аутомобили имају своје приче. То је веома битан сегмент наше емисије, јер сваки ауто који смо изабрали, поседује сопствену, аутентичну причу. Уколико успемо да је испричамо и истовремено поправимо ауто, добијамо савршен резултат.

„Ламборџинијем“ на рођендан

Коју епизоду „Трговаца” ће посебно памтити?

- Издвојио бих три тренутка, а односе се на три механичара са којима сам радио током трајања програма. Први се догодио пре много година, када сам радио са Ед Чајном, аутомеханичаром са којим сам провео 13 година на снимању. За његов рођендан одлучили смо да посетимо Доломите у Италији. Наравно, за ту прилику смо користили „ламборџини јерико“ којим смо прешли преко врха, на путу ка Болоњи како бисмо прославили 50. рођендан „Ламборџинија“, и то баш на Едов рођендан. То је био посебан тренутак за нас и нешто што ћу заувек памтити.

- Други се односи на моје пресељење у Америку. Довео сам Ентонија Енстеда да ради са мном и он је врло брзо преузео контролу у радионици због чега сам желео да га изазовем. Нашао сам „форд ескорт косворт“ и закључио да прича око трећег репа на возилу није добро испричана, те сам желео да то учинимо ми. Довели смо оригиналног дизајнера аутомобила, Френка Стивенсона, да нам објасни шта је то што нам фали. Према његовим инструкцијама, обновили смо ауто и то је нешто што ми је остало такође упечатљиво. Тога се радо сећају и гледаоци који ме широм света подсећају управо на ту епизоду.

- Са мојим новим механичаром, Елвисом, такође имам бројне успомене, као што је обнављање „минија 850“ који је оборио рекорд серије 1 „ленд ровера“.  Али моја омиљена успомена је на „порше 911“, чију преправку смо недавно завршили, а који је био у јако лошем стању. Елвис је успео да га поправи и на крају смо га продали – са одушевљењем прича Марк Брувер.