Фолксвагенове фабрике затварају врата
Након што се упустио у амбициозну продукцију 2020. године, чинило се да би немачки аутомобилски гигант из Фолфсбурга ускоро могао да постане један од водећих светских произвођача е-аутомобила. Фолксваген је ушао на тржиште електричних аутомобила касније од конкуренције.
Испоставило се, међутим, да је тржиште много нестабилније него што је забележено у пројекцијама немачких менаџера. Упркос томе што је Фолксваген пре само неколико месеци најавио нова улагања у електрична возила, фабрике су ставиле катанце на врата производних погона.
Пре десетак дана стигла је вест да Фолксваген у фабрикама у Цвикау и Дрездену обуставља производњу електричних аутомобила ИД3 и купра. Разлог је наизглед једноставан - знатно слабљење потражње.
„Због тренутне ситуације на тржишту, производња ће бити смањена током јесењих празника у Саксонији од 2. до 15. октобра”, стоји у саопштењу.
Немачка влада је још средином 2022. смањила подршку за нове е-аутомобиле, тврдећи да су постали довољно привлачн за купце, тако да државна помоћ више није потребна. Број електричних возила у Немачкој пао је одмах након тога.
Прошле године купци е-аутомобила добили су од државе до 6.000 евра за куповину новог возила (уз 3.000 евра попуста од самих произвођача аутомобила).
Почетком ове године помоћ је пала на 4.500 евра и додатно ће се смањити од јануара 2024.
Немачка намерава да до 2030. године на путевима има 15 милиона електричних аутомобила, али стручњаци кажу да су мале шансе да ће тај циљ бити испуњен, преноси портал Клин енерџи вајер.
