Врсте акумулатора–који одабрати

Стари конвенционални акумулатори се више не уграђују у  модерна возила, јер захтевају одржавање и периодичну контролу електролита. Замениле су их батерије са незнатним одржавањем, захваљујући мањој потрошњи воде, мање од четиири грама по Аh, па су периоди доливања воде продужени, мада и то зависи од режима рада возила и места уградње акумулатора.

Трећа група су хибридни акумулатори без одржавања, који су једноставније израде а губитак воде је око два грама по Аh. За модерна возила су најбољи са одавањем воде мање од један грам по Ah који имају носаче плоча легиране калцијумом.

Код осетнијих цикличних оптерећења, као код такси возила, градских аутобуса или доставних возила, најбоље су се показали  акумулатори без одржавања, с џепним сепараторима, којима се осетно повећава  поузданост.

Порaст снаге код савремених путничких возила, с компактном каросеријама и мањим отпором струјања ваздуха, довело је до пораста средње температуре моторног простора. То захтева акумулаторе са  плочама отпорнијим на корозију и повишене темепературе, а самим тим и дужи век трајања. И последњи ниво, за сада, представљају литијум –јонске батерије, које се још увек усавршавају, али већ имају велику примену у ауто индустрији (хибридни и електро аутомобили).