Rat koji je preusmerio avione

Sukob na Bliskom istoku već je poremetio globalni vazdušni saobraćaj, posebno tranzitna čvorišta u Zalivu, uključujući Dubai, Abu Dabi i Dohu.

Prekinut je vazdušni saobraćaj, prizemljeni su avioni, a stotine hiljada putnika ostalo je zarobljeno ili primorano da traži alternativne rute.

Dubai je bio „epicentar” globalne avijacije, sa Međunarodnim aerodromom u Dubaiju koji je 2024. godine primio više od 92 miliona putnika, čineći ga najprometnijim aerodromom za međunarodne letove na svetu.

Zajedno sa aerodromima u Abu Dabiju i Dohi, ovi aerodromi dnevno obavljaju više od 3.000 letova, većinom pod zastavom domaćih prevoznika: Emirata, Etihada i Katar Ervejza.

Međutim, sukob na Bliskom istoku dramatično je poremetio ovaj sistem, ističu stučnjaci.

Zatvaranje vazdušnog prostora, raketni i dron napadi, kao i blokada Ormuskog moreuza, uzrokovali su prizemljavanje aviona, otkazivanje desetina hiljada letova i udvostručavanje cena goriva, dok su putnici širom sveta ostali zarobljeni ili morali da traže alternativne rute.

Zalivski model avijacije, zasnovan na tranzitnim čvorištima koja povezuju Evropu, Severnu Ameriku i Aziju sa minimalnim presedanjima, dosad je omogućio efikasan i ekonomičan prevoz na duge relacije.

Prevoznici iz Zaliva su, koristeći savremene flote i stratešku geografsku poziciju, snizili cene karata i otvorili nova tržišta.

Dugotrajni sukob može trajno da utiče na percepciju sigurnosti i stabilnosti, odvrati putnike od presedanja kroz Dubai, Abu Dabi i Dohu i da podigne globalne cene avionskih karata.

Iako su evropske i američke avio-kompanije pokušale da ublaže posledice dodavanjem letova preko alternativnih čvorišta, stručnjaci ističu da trenutno ne postoji zamena za kapacitet koji pružaju zalivski prevoznici.

Budućnost modela čvorišta u Zalivu zavisiće od trajanja sukoba, ocenili su stručnjaci.