U Nemačkoj pune električna vozila tokom vožnje

Nemačka, jedna od vodećih evropskih industrijskih sila, prepoznala je hitnu potrebu da smanji zagađenje iz dizel vozila i doprinese globalnoj borbi protiv klimatskih promena. U nastojanju da transport učini čistijim i održivijim, zemlja testira inovativne tehnologije koje omogućavaju električnim vozilima da se pune dok su u pokretu, čime se smanjuje zavisnost od fosilnih goriva i povećava efikasnost putne infrastrukture. Ovi projekti predstavljaju korak ka održivoj budućnosti sa manje emisija štetnih gasova i pametnijim načinom kretanja.

U Nemačkoj je pokrenut niz inovativnih pilot-projekata koji testiraju autoputeve sposobne da prenose energiju električnim vozilima dok su u pokretu. Umesto da čekaju na stanicama za punjenje, automobili i kamioni mogu da dobijaju struju direktno sa puta, što bi moglo potpuno da promeni način na koji koristimo električna vozila.

Kontaktna mreža na auto-putu

Jedan od najzanimljivijih modela naziva se eHighway. U desnoj traci određenih autoputeva postavljena je kontaktna mreža nalik onoj za trolejbuse, namenjena hibridnim kamionima. Kada se kamion poveže sa mrežom, prelazi na električni pogon i troši znatno manje goriva. Po izlasku sa ove trake, vozilo automatski prelazi na klasični motor.

U pokrajini Hesen već duže vreme funkcioniše pilot projekat „ELISA“ na auto‑putu A5, između Frankfurta i Darmštadta, gde se testira eHighway sistem sa nadzemnim kontaktnim vodovima za punjenje teških hibridnih kamiona u pokretu.

U severnom delu Nemačke, u pokrajini Šlezvig‑Holštajn, već je pokrenut eksperimentalni eHighway sa nadzemnim ožičenjem za teška vozila, iako je podrška za projekat tek najavljena.

U južno‑zapadnoj pokrajini Baden‑Virtemberg postoji još jedan eHighway test (nazvan eWayBW) za ispitivanje koncepta punjenja kamiona na deonici puta, iako je fokus više na logističkim pravcima nego na auto‑putu.

Ovi testovi trenutno nisu zamena za celokupnu infrastrukturu, već način da se prouče tehničke mogućnosti i prednosti hibridnog transporta, piše Heise autos.

Moduli u asfaltu

Druga tehnologija koja se testira je bežično induktivno punjenje. U asfalt autoputeva ugrađuju se posebni moduli koji stvaraju elektromagnetno polje. Vozilo opremljeno zavojnicom ispod karoserije automatski prima struju dok se kreće, bez ikakvih kablova i bez zaustavljanja. Iako su trenutno ove deonice ograničene, pokazuje se ogroman potencijal za smanjenje veličine baterija i produženje dometa električnih automobila.

Na auto‑putu A6, između Amberg‑Vest i Sulcbah‑Rozenberg u Bavarskoj, postavljena je test deonica za induktivno (bežično) punjenje električnih vozila direktno tokom vožnje.

Glavni cilj ovih inovacija je uklanjanje straha od prazne baterije i smanjenje zavisnosti od skupih i teških akumulatora.

Ovi projekti zahtevaju značajna ulaganja, tehničku standardizaciju i prilagođavanje postojećih autoputeva, ali daju jasnu sliku kako bi transport mogao da izgleda u budućnosti. Benzin neće nestati preko noći, ali ideja o „pametnim autoputevima” više nije naučna fantastika, već polako postaje stvarnost.